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夏天怎么开空调才能省油?想开空调还想省油的看过来! 世界热头条

来源:新汽车志    时间:2023-07-01 23:49:06

夏天怎么开空调才能省油?想开空调还想省油的看过来!

夏季到来,不开空调是扛不住了。所以甭管抠门儿的还是出手阔绰的主,只要上路,就断然离不开空调。可是在如何使用空调的话题上,还是搞出了一些“幺蛾子”。不少车主认为,空调风速开大了,油耗也会有所影响。


(相关资料图)

于是很多车主长时间使用“小风”模式,而不敢开“大风”。还埋怨空调冷气效果不好……在了解到有这样的情况后,我们决定安排一次测试,来看看空调风量对汽车油耗的真实影响究竟如何。并分析该如何使用空调,才能做到高效节能。

实验用品&实验准备:

气候条件:当天气温为32℃,晴天

实验用车:2019款奔驰SLC,发动机为2.0T四缸汽油机

实验道具:元征X431手持诊断仪、温度计

实验方法:

首先我们启动车辆,并维持不少于15分钟的怠速运转。这是为了保证发动机水温达到稳定值的需要。在水温稳定,充分热机完成后,测得的油耗才是精准,不受干扰的。热车时,我们选择在通风良好的场所进行。

然后打开空调,设置模式为“内循环”,温度调节到能让人感到凉爽,又不至于太冷,从而引发感冒的26℃,这也是医学专家们推荐最多的夏季空调温度设定值。

而后,我们先将空调风速调节到“最小风”,并用仪器精确测量发动机油耗状态。之后,我们将空调风俗调节到“最大风”,并用仪器精确测量发动机油耗状态。对比2个风速状态下的油耗高低,自然就能揭晓答案。

此次我们测试油耗的方法为:使用元征X431手持诊断仪,直接读取汽车发动机的喷油脉宽数据流,该设备2秒刷新一次,是能体现汽车实时油耗情况的。

之所以选择这个测试方法,就是看重了它的实时性、精准性。该方法比其他任何油耗观测方法都准确,因为喷油脉宽代表了发动机的实际喷油量。因此没有其他任何干扰因素或者误差。

实验结果:

通过实测,我们确认:“最小风量”和“最大风量”模式下,测得的的实际喷油脉宽都是0.3毫秒。这就直接反应出:空调风量大小,和油耗是没关系的。或者说即使是有关系,都微弱到连仪器仪表都无法测出的程度!

实测后的思考:

虽说不同的风量下,汽车油耗实际没有发生变化。但是实际的制冷效果是否会有不同呢?为此我们翻阅了我国职业技术学校的《制冷》教材,里有写过这样一段话:空调制冷的基本原理,是环境空气与空调蒸发器之间,进行热交换。

空气将热量传递给蒸发器内的低温冷媒,从而空气自身降温(吹出冷风)。而这个热交换的效率,是和空气流速成正比的。——简单来说就是:想要空调制冷效率提高,就开大风量!这样车内降温最快,人也会感觉最凉爽。

其次呢,是空调温度不要设定的太低,因为现在的汽车空调压缩机几乎都是“变排量压缩机”,运行的功耗和温差成正比,温度设定的越低,压缩机功耗就越大。通常医学专家们推荐最多的夏季空调温度设定值为26℃,供大家参考。

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